モーターカバー製作の続きです。

本体部分はSUS304 t2なので、TIG溶接で製作します。水漏れも不可です。

仮付け作業。ここで手を抜くと仕上がりに影響します。

当然ですが、前工程のプレスブレーキ曲げ精度も重要です。

似ていますが、少しずつ形状が異なります。

こちらは扉部分になります。